Klosa, Sven, Die Brandenburgische-Africanische Compagnie in Emden - eine Handelscompagnie des ausgehenden 17. Jahrhunderts zwischen Protektionismus und unternehmerischer Freiheit. Lang, Frankfurt am Main 2011. XII, 182 S. Besprochen von Gerhard Köbler.
Klosa, Sven, Die Brandenburgische-Africanische Compagnie in Emden - eine Handelscompagnie des ausgehenden 17. Jahrhunderts zwischen Protektionismus und unternehmerischer Freiheit. Lang, Frankfurt am Main 2011. XII, 182 S. Besprochen von Gerhard Köbler.
Die von Stefan Chr. Saar angeregte, im Wintersemester2009/2010 von der juristischen Fakultät der Universität Potsdam angenommene Dissertation des Verfassers vertieft nach der Studie Markus Söhnchens über die historische Entwicklung der rechtlichen Gründungsvoraussetzungen von Handels- und Aktiengesellschaften von 2005 und der unerwartet im Literaturverzeichnis unter G eingeordneten Untersuchung Katharina Jahntzs über privilegierte Handelscompagnien in Brandenburg und Preußen von 2006 die Geschichte des frühneuzeitlichen Gesellschaftsrechts an Hand eines interessanten Einzelfalls auf Grund von Archivalien aus dem Geheimen Staatsarchiv Preußischer Kulturbesitz, dem Stadtarchiv Emden, dem niedersächsischen Staatsarchiv in Aurich und zeitgenössischer Reiseberichten. Der Verfasser untersucht seinen in der Titelei Brandenburgische-Africanische Compagnie, im Text dagegen Brandenburgisch-Africanische Compagnie (B. A. C.) genannten Gegenstand in Kapitel 3, während er in den beiden ersten Kapiteln Handelsgesellschaften und Handelscompagnien sowie die wirtschaftliche Entwicklung Brandenburg-Preußens in der zweiten Hälfte des 17. Jahrhunderts allgemein behandelt und vor seiner kurzen Schlussbetrachtung in Kapitel 4 die Verfassung der bekannten V. O. C. als Vorbild für die Regelungen der B. A. C. darlegt. Als Hauptproblem der im Ergebnis rasch scheiternden Compagnie sieht der im Anhang wichtige Quellen teils an Hand älterer Editionen, teils aber auch ohne leicht erkennbare Herkunftsangabe anfügende Bearbeiter die äußeren Einwirkungen der bekanntlich gefährlichen Seefahrt des 17./18. Jahrhunderts und die Schulden.
Innsbruck Gerhard Köbler